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   Watt Drive 成立于 1972 年，是一家總部位于維也納南部 Markt Piesting 的奧地利科技公司，專門從事自動化和驅動技術方面的產品和系統解決方案。

   自 2011 年 12 月以來，Watt Drive 一直是巴西 WEG 集團的一部分，該集團是的電動機制造商之一。

Watt Drive 開發、生產和銷售齒輪電機、三相電機和變頻器，并通過其模塊化電機和齒輪系統，為生產機器和工業生產工廠提供模塊化的完整驅動系統。

   德國WATT正齒輪馬達采用 UNIBLOCK® 結構，用于底腳和法蘭安裝。通用裝配是通過多面加工的齒輪箱外殼實現的。  與所有其他設計一樣，優化的嚙合幾何形狀可實現特別平穩的運行。對于特殊的環境條件，齒輪箱可以設計有兩個軸密封圈。

  德國WATT正齒輪馬達調試方法介紹如下：

正齒輪馬達是固定轉速的減速電機,一旦速比選定,電機選定,最后輸出轉速是固定的。但實際使用中,還有許多場合要求速度有所變化,如車床的主軸速度、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時的輸送機速度等,如何調速是工程技術人員甚為關心的話題。下面把工程上應用的各種調速方法進行簡述。 

1.有級調速變極調速是簡單和經濟的調速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動次數不多的場合。通常只能有兩檔速度,能達到的調速比也較小(l:2一6),極限做到三檔;在某些特定的行業,如車床等,往往用帶排檔的齒輪箱進行有級調速。雖有兒檔速度,但調速范圍不大。 

2.無級調速可分成機械式和電氣式。前者常見方法是在電機與齒輪箱聯結處插人機械無級調速裝置(主要有皮帶盤式、摩擦盤式)。其優點是調速平穩,結構不復雜,適用于惡劣環境;缺點是調速范圍小(一般在1:lO以內)盆皮帶和摩擦盤屬易耗件,需定期維護更換。后者是對異步電機進行串級調速、轉子電阻調速或對直流電機進行調壓調速等。 

  德國WATT正齒輪馬達技術規格：

尺寸數量：18

性能范圍：0.12 - 55kW

扭矩范圍：23 - 14,000 牛米

減少：0.8 - 13,500

輸出變量：輸出軸

緊固/組裝：Uniblock，法蘭，底腳

東莞市廣聯自動化科技有限公司專業供應進口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。